鉄道台車のお話
みなさんこんばんは。
やっと金曜日が終わり週末ですね。
今日は仕事で色々あって疲れました・・・
実は私は鉄道車両の整備士なのですが、今日職場で上司とあるメーカーで開発されている強化プラスチック製の鉄道台車の話で盛り上がりました。
全てがプラスチックでは無いと思いますが（おそらく板バネ部のみ）、果たして大丈夫なのか？軽すぎやしないのか？なんて話になりました。
鉄道の台車というと堅牢で重厚である必要があるように思えます。もちろん軽量で抵抗の少ない物の方が効率的で省エネです。ただやはり車両の総重量が軽くなればなるほど、風の影響や何かの衝撃の影響を受けやすいはずです。
あと、もっと気になったのがプラスチックが破損しないのかという事と、交換となった時の”お値段”ですね（笑）
強化プラスチックって絶対高いはずです・・・
でもこんな発想する事自体すごいですし、こう行った大胆な提案は面白いですよね。
鉄道ってまだまだ古い技術から脱却できていないところがありまして、『アナログなものが融通きいていいね！』みたいな事が山ほどあります。僕もそれに甘えています。
自分はもっと新しい技術の追求と素材の研究を頑張っていきたいと思います！
では・・・
次の旅先というか修行先について vol.1
どうもこんにちは！
１０月だというのに暑くてなんだか睡眠も浅いような今日この頃です。今回の内容はそんな寝不足気味な私をさらに悩ます（嬉しい悩み？）のが次の旅先についてであります。
- 海外発券
社会人になってしばらく、日々業務をこなしていく以外純粋に楽しむ趣味もたまに行く海外旅行くらい。
そんな時、航空券の”海外発券”というワードを知ってしまったのです。
要は海外からの航空券を購入するということですね。これがコスパという言葉に弱い私に響きました（笑）
そこでこの前の５月に休暇を頂きニューヨークへ海外発の航空券で行きました。無駄に背の高い私にはエコノミー12時間はツラいと思いプレミアムエコノミー利用のマレーシアのクアラルンプール発羽田経由ニューヨーク往復のチケットを購入。単純に日本出発の場合より半額近くは安かったはずです。もちろんクアラルンプールまでの往復チケット代は別にかかりましたが。
- SFC修行
突然ですが、私は今ANAのプラチナ会員を目指しているいわゆる修行僧です。
修行とはいえ一度たりとも苦しい思いをしたことはございませんが・・・
ちなみに去年まではANAのプラチナ会員なんて目指すつもりないし（そもそもJALカード保持者なのでoneworld系ばっか乗ってましたし）そんなお金無いし！と思っていました。
そんな私がSFC修行を始めた理由は上記の”海外発券”です。ニューヨークまでの往復の他にクアラルンプールまでの往復をStarAlliance系にすることでかなりポイントが稼げたわけです。それに加え年末年始にヨーロッパ一人旅をした際、LOTポーランド航空(StarAllianceグループ)を利用していた為にプラチナへの道が拓けたのであります（笑）
- 次の旅先は
前置きが長くなりました。ここからが本題です。
さて、次はどこへ行こうかと・・・
残るポイント数は約７０００
日本から東南アジア往復がベストなんですが、最近はエコノミーでも航空券が高い気がします。
そこで悩んでいるのがまたしても”海外発券”です。
クアラルンプールは３回も行ったしシンガポールちょっとお高いし・・・
ということでANAのバンコク発券かタイ航空がいいのかなと思っています。
ここでさらに悩ましいのがタイ航空の”ファーストクラス”です。
一生乗る機会なんて無いであろう”ファーストクラス”が、頑張って手の届く金額なのです！
みなさんはどう思いますか？？ つづく…
よろしくお願いします
初めまして。今更ながらブログに挑戦してみようと始めました！
記事は主に海外へ高飛びした時の報告になるかと思います。いわゆる旅行記ですね。
その他にも最近購入したものや、ちょっとしたマイブームなど紹介していけたらと思っています。
ちなみに将来は海外で暮らしてみたいなぁなんていう夢もありまして。語学関係の投稿もしていくつもりです。
あと乗り物は全般的に興味あるので、その方面の記事も書くかもしれません。というか書きます（笑）
そんな超初心者ブロガーですが皆さまどうかよろしくお願いします！！
↑↑先日ロンドン・パリへ行きました。
